至少应每3个月■检查一次表1中所列的项目。推荐的检查周期是要求,根据车辆的使用♀情况不同,可能需要更频繁地检查制动系统。
摩擦片的磨损*定期目测检查,如每次检查轮胎气压时同时检查摩擦片,或者每3个月检查一次。定期检查制动盘和摩擦片的磨损限度,当制动盘和摩擦片磨损到指定的厚度时,制动效能将下降,*立即更换。当摩㊣擦片烧焦或被油污染后,也*立即更换。摩擦片*以轴为单位更换,不能单片更换,且*使用重汽指定厂家生产的△摩擦片。
1)摩擦片的检查
开始检查前,应先确认行车制动器、驻车制动器及客⊙车用的临时停车制动器没有应用,并将车辆固定好,车轮不@能移动。
拆下密〒封帽,用棘轮扳手逆时针旋转调整螺栓,使摩擦片松开。拆@ 下摩擦片,如图2所示用游标卡尺测量制动块底面(含底板)至摩擦面的距离,允许厚度(含底板)为1lmm。要求选取周向均匀分布的4点进行测量,并应避开毛边磨损严重处。
检查摩擦片磨损是否均匀,用游标卡尺选取周向均↘匀分布的8个点(避开磨损严重部分)进行测量,允许不均匀量为lmm。如果磨〇损不均匀,应检查制动钳在滑销上▲的滑动功能是否正常,检查摩擦片底板和整体推盘之间是否有灰尘,并检查自调机构的间隙调节功能是否正常。
注意:更换摩擦片时同一车桥两个制动器的所有摩擦片*同时更换,而且更换的新摩擦片要选择重汽指定的原装配件ξ。由于轻刹的原因,内摩擦片的磨损量可能比外摩擦片多。
2)制动盘尺寸的检查
如图3所示,A为制动盘厚度(新盘为45mm),当制动盘厚度≤39mm时,建议更换新的摩擦片及制动盘;13为制动盘磨损限值(B=37mm),当制动盘厚度<37mm时,*更换制动盘(在测量制动盘薄处的厚度时,由于有毛边,所以应避免在制动盘边缘测量);C为摩擦片总厚度,新片为30mm;D为底〓板厚度,D=8mm:E为摩擦材料的小厚度,E=3mm:F为摩擦材料及底板总厚度的小允许值,当D=8mm时,F:11mm。
3)制动盘表面损坏的检查
每次▅更换摩擦片时,均需检查制动盘有无沟槽和裂纹。图4中的a为摩擦片接触区域宽度,当出现以下情况时,制动盘仍可继续使∞用,直至达到磨损限值(37mm):
①表面分布有小斑点(图4中的A1)。
②深度及宽度均小于1.5mm的辐射状裂纹,裂纹长度小于摩擦片接触区域宽度的3/4(图4中的B1)。
③深度小于1.5mm的环形沟槽(图4中的C1)。若裂纹深入到制动Ψ盘的通风冷却通道,或径向贯穿摩擦片接触区域宽度(图4中的D1),则*更换制动盘。
制动盘是免维护的,且在更换摩擦片时不需要对表面进行抛光,但抛光会更好些,如当制动盘摩擦表面出现严重沟槽后,抛光可*摩擦片与制动盘的接触面积。为了满足*要求,抛光后制动盘的小厚度*大于39mm。
4)制动钳滑动功能的检查
如图5所示,检查制动钳的大滑动阻力,若超过100N,应检查是否存在灰尘、杂物等,妨碍了制动钳的滑动。
5)间隙调整
将制动钳沿↓导向销推向内侧,用适当的工具将整体推盘ω与内制动块分离,测量推盘与内制动块背板间的间隙,该数值应为0.7~1.0mm。如果间隙∞过大或过小,自调机构不能正常工作,需进行以下检查:
①打开橡胶帽,用扳手逆时◆针拧转手调轴六角头,使制动块与制动盘之间产生间隙:
②将扳手放在手调轴六角头上,施加5次制动(大约0.2MPa),如果白调机构正常工作↑,扳手应顺时针转动一小段距离(随制动次数的增加,转动距离递减)。
自调机构在进行几『次制动后,会将间隙调整到正常值。
注意:如果在扳手上施加16N的力仍无法转动手调◣轴六角头,则*更换制动钳,因为制动钳内部可能存在故障。在进★行制动时,如果扳▼手不动或只在*次制动时转动,或随着每次制动扳手前后转动,说明ㄨ白调机构失效,此时*更换制动钳。