至少应每3个月■检查一次表1中所列的项目。推荐的检查周期是要求，根据车辆的使用♀情况不同，可能需要更频繁地检查制动系统。
摩擦片的磨损*定期目测检查，如每次检查轮胎气压时同时检查摩擦片，或者每3个月检查一次。定期检查制动盘和摩擦片的磨损限度，当制动盘和摩擦片磨损到指定的厚度时，制动效能将下降，*立即更换。当摩㊣擦片烧焦或被油污染后，也*立即更换。摩擦片*以轴为单位更换，不能单片更换，且*使用重汽指定厂家生产的△摩擦片。
1)摩擦片的检查
开始检查前，应先确认行车制动器、驻车制动器及客⊙车用的临时停车制动器没有应用，并将车辆固定好，车轮不＠能移动。
拆下密〒封帽，用棘轮扳手逆时针旋转调整螺栓，使摩擦片松开。拆＠ 下摩擦片，如图2所示用游标卡尺测量制动块底面(含底板)至摩擦面的距离，允许厚度(含底板)为1lmm。要求选取周向均匀分布的4点进行测量，并应避开毛边磨损严重处。
检查摩擦片磨损是否均匀，用游标卡尺选取周向均↘匀分布的8个点(避开磨损严重部分)进行测量，允许不均匀量为lmm。如果磨〇损不均匀，应检查制动钳在滑销上▲的滑动功能是否正常，检查摩擦片底板和整体推盘之间是否有灰尘，并检查自调机构的间隙调节功能是否正常。
注意：更换摩擦片时同一车桥两个制动器的所有摩擦片*同时更换，而且更换的新摩擦片要选择重汽指定的原装配件ξ。由于轻刹的原因，内摩擦片的磨损量可能比外摩擦片多。
2)制动盘尺寸的检查
如图3所示，A为制动盘厚度(新盘为45mm)，当制动盘厚度≤39mm时，建议更换新的摩擦片及制动盘；13为制动盘磨损限值(B=37mm)，当制动盘厚度<37mm时，*更换制动盘(在测量制动盘薄处的厚度时，由于有毛边，所以应避免在制动盘边缘测量)；C为摩擦片总厚度，新片为30mm；D为底〓板厚度，D=8mm：E为摩擦材料的小厚度，E=3mm：F为摩擦材料及底板总厚度的小允许值，当D=8mm时，F：11mm。
3)制动盘表面损坏的检查
每次▅更换摩擦片时，均需检查制动盘有无沟槽和裂纹。图4中的a为摩擦片接触区域宽度，当出现以下情况时，制动盘仍可继续使∞用，直至达到磨损限值(37mm)：
①表面分布有小斑点(图4中的A1)。
②深度及宽度均小于1.5mm的辐射状裂纹，裂纹长度小于摩擦片接触区域宽度的3/4(图4中的B1)。
③深度小于1.5mm的环形沟槽(图4中的C1)。若裂纹深入到制动Ψ盘的通风冷却通道，或径向贯穿摩擦片接触区域宽度(图4中的D1)，则*更换制动盘。
制动盘是免维护的，且在更换摩擦片时不需要对表面进行抛光，但抛光会更好些，如当制动盘摩擦表面出现严重沟槽后，抛光可*摩擦片与制动盘的接触面积。为了满足*要求，抛光后制动盘的小厚度*大于39mm。
4)制动钳滑动功能的检查
如图5所示，检查制动钳的大滑动阻力，若超过100N，应检查是否存在灰尘、杂物等，妨碍了制动钳的滑动。
5)间隙调整
将制动钳沿↓导向销推向内侧，用适当的工具将整体推盘ω与内制动块分离，测量推盘与内制动块背板间的间隙，该数值应为0.7～1.0mm。如果间隙∞过大或过小，自调机构不能正常工作，需进行以下检查：
①打开橡胶帽，用扳手逆时◆针拧转手调轴六角头，使制动块与制动盘之间产生间隙：
②将扳手放在手调轴六角头上，施加5次制动(大约0.2MPa)，如果白调机构正常工作↑，扳手应顺时针转动一小段距离(随制动次数的增加，转动距离递减)。
自调机构在进行几『次制动后，会将间隙调整到正常值。
注意：如果在扳手上施加16N的力仍无法转动手调◣轴六角头，则*更换制动钳，因为制动钳内部可能存在故障。在进★行制动时，如果扳▼手不动或只在*次制动时转动，或随着每次制动扳手前后转动，说明ㄨ白调机构失效，此时*更换制动钳。
